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（新春走基层）钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运******
中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运
作者 郭军 陆省省
1月11日凌晨，雨淅淅沥沥，广深线平湖站内，机器轰鸣，“钢花”四射。
春运期间，广深线列车运行密度大，为保障行车安全，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分，随着命令的下达，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即，钢轨打磨声划破宁静的夜空，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张的钢轨打磨作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速、高频次的动车组车轮与钢轨形成的撞击和摩擦，时间一久，很容易产生波浪形磨耗，以及鱼鳞纹等病害。病害加重，就会引发晃车，从而影响旅客体验。同时，及时打磨钢轨、消除病害，还能够延长钢轨的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说。参加工作多年的郑立，不仅打磨经验丰富，有效消除钢轨病害，还能把误差控制在0.1毫米之内。
作为钢轨“整形师”，郑立和工友们在每组道岔打磨前，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业，打磨角度都很小，只能增加2度左右，而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润，用手摸起来顺滑，还有一丝温热，那一束束升腾而起的火花，是他们对平安春运最走心的表达。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳，身上微冷，但他们的心是火热的。“我们不怕苦、不怕累，关键是能保证线路安全畅通，我们的付出就很值得。”郑立擦擦额头上的雨水，开心地说。(完)
青春献给中国航天|90后“北京明白”高健：口令背后是压力和责任****** “我是北京”、“北京明白” 对于28岁的高健来说 重复了成千上万次的“简单”的口令 并不“简单”
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出品人 杨 谷 总监制 宋乐永 总策划 战 钊 宋雅娟 编导组 宋雅娟 蔡琳 金赫 张佳兴 肖春芳 武玥彤 记者 章文 本期编导 武玥彤 蔡琳 宋雅娟 制作 光明网科普事业部
特别鸣谢 中国航天科技集团一院 中国航天科技集团五院 中国航天科工集团二院 北京航天飞行控制中心 中国航天科技集团一院首都航天机械有限公司 中国航天科技集团一院北京航天自动控制研究所 中国航天科技集团一院北京精密机电控制设备研究所 中国航天科技集团五院通信与导航卫星总体部 中国航天科技集团五院遥感卫星总体部 中国航天科技集团五院508所 中国航天科工集团二院25所 中国航天科工集团二院706所
联合出品 中国科协科普部 中国宇航学会 光明网
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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